Đề xuất trên của Bộ Tài chính cần được Quốc hội thông qua để có hiệu lực. Nếu áp dụng với thời gian dự kiến như trên, 2024 là năm thứ tư liên tiếp ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ (LPTB) cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được ban hành.

Trước đó, hồi đầu tháng 6, Văn phòng Chính phủ có văn bản gửi Bộ Tài chính và Bộ Tư pháp, theo chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính, yêu cầu “khẩn trương xây dựng” Nghị định giảm phí trước bạ cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước để kịp áp dụng từ 1/7. Tuy vậy, với đề xuất mới này, thời gian áp dụng khả năng cao lùi một tháng thời điểm áp dụng.

Như những lần trước, xe nhập khẩu không có ưu đãi tương tự như xe lắp ráp trong nước. Đề xuất lần này cũng có thời hạn 6 tháng, áp dụng từ 1/8 đến hết ngày 31/1/2025. Sau đó, mức thu LPTB cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước trở về như cũ.

“Giữa bối cảnh thị trường gặp khó như hiện nay, ưu đãi LPTB có thể xem là một cú hích cho khách hàng có nhu cầu mua xe lẫn hãng sản xuất”, ông Nguyễn Trung Hiếu, phụ trách tiểu ban chính sách của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) đánh giá.