Showroom Honda Ôtô Sài Gòn Quận 2

Lựa chọn phong cách của bạn

BRV hoàn toàn mới – Ưu đãi giá tốt
Từ VNĐ
XE HONDA CRV 2024
Từ 998,000,000 VNĐ
XE HONDA CITY 2024
Từ 559,000,000 VNĐ
XE HONDA CIVIC 12/2024 HOÀN TOÀN MỚI
Từ 729,000,000 VNĐ
XE HONDA ACCORD 2024
Từ 1,319,000,000 VNĐ
XE HONDA HRV 2024
Từ 699,000,000 VNĐ
Bảng giá xe mới nhất
Xem
Khuyến mãi mới nhất
Xem
Dự toán phí lăn bánh
Xem
Dự toán trả góp
Xem
Đăng ký lái thử
Xem
Đăng ký nhận báo giá
Xem


07/12/2024

Nhiều tài xế có thói quen đánh thẳng xe vào chuồng, quay đầu vào trong vì dễ hơn lùi vào […]

06/12/2024

Hơn 5.000 người đăng ký dự Triển lãm xe bền vững Việt Nam 2024 Hà NộiHơn 30 dòng xe mới […]

06/12/2024
Tuy nhiên, thực tế không phải vậy. Vị trí ở giữa của hàng ghế sau mới được cho là chỗ ngồi kém an toàn hơn. Bởi vì khi xảy ra va chạm, phía trước chỗ ngồi đó không có ghế chắn, bất cứ thứ gì cũng có thể lao thẳng vào mặt người ngồi ở vị trí này hoặc người ngồi ở vị trí này có thể bị bay ra ngoài. Ngoài ra, trên rất nhiều loại xe con, vị trí giữa của hàng ghế sau không có gối tựa đầu nên không có lợi cho việc bảo vệ gáy và xương sống. Vị trí ở giữa của hàng ghế sau là chỗ nguy hiểm nhất trên ô tô con. (Ảnh minh họa). Vị trí ở giữa của hàng ghế sau là chỗ nguy hiểm nhất trên ô tô con. (Ảnh minh họa). © Được VTC News cung cấp Trong khi đó, theo kết quả của một nghiên cứu được thực hiện bởi Cơ quan An toàn Đường bộ Mỹ (IIHS), vị trí nguy hiểm nhất thực chất lại nằm ở các hàng ghế phía sau. Nghiên cứu này nhằm tìm hiểu về mức độ an toàn của các hành khách ở hàng ghế phía sau phải gánh chịu khi có tai nạn. Kết quả cho thấy, người ngồi ở ghế sau lại có rủi ro gặp chấn thương, thậm chí tử vong cao hơn so với ghế lái và ghế phụ. Closed-End Fund UTG Closed-End Fund Ad Theo giải thích của IIHS, các nhà sản xuất ô tô đã dồn rất nhiều tâm huyết để cải thiện độ an toàn dành cho hàng ghế phía trước – bao gồm công nghệ túi khí mới, chất lượng dây an toàn…Trong khi đó, hàng ghế phía sau không nhận được sự quan tâm tương xứng. Theo nghiên cứu của họ, khả năng hạn chế lực của dây an toàn ghế sau có phần kém hơn. Nghiên cứu đã tiến hành điều tra trên 117 vụ tai nạn, trong đó những người ngồi ghế sau đều tử vong hoặc bị thương nặng. Kết quả cho thấy trong rất nhiều trường hợp, hành khách ở ghế sau chịu thương tổn lớn hơn, chứng tỏ sự khác biệt về độ an toàn giữa 2 hàng ghế. Kết luận của nghiên cứu có thể thúc đẩy các nhà sản xuất cải thiện độ an toàn cho các hàng ghế sau. Chẳng hạn, độ hạn chế lực của dây an toàn có thể nâng lên, hoặc cài thêm túi khí ở phía sau. Dù vậy, công nghệ này không dễ để có thể thực hiện trong một sớm một chiều. Chinh phục ngay những vùng đất mới và xây dựng đế chế hùng mạnh của bạn. Chơi thôi! Forge of Empires Chinh phục ngay những vùng đất mới và xây dựng đế chế hùng mạnh của bạn. Chơi thôi! Ad Vị trí nguy hiểm trên xe mini bus cỡ nhỏ: Nếu xảy ra va chạm mạnh từ phía trước kính lái vỡ, cùng với áp lực mạnh sẽ khiến những người ngồi ở vị trí cạnh lái bị thương nặng hơn. Vị trí nguy hiểm trên bus cỡ lớn: Tốt nhất nên tránh những hàng ghế cạnh cửa sổ và cửa ra vào để không bị thương tích do kính vỡ khi có va chạm xảy ra. Các ghế ngồi ở giữa cabin, quay ngược với hướng di chuyển là những vị trí an toàn.

Tuy nhiên, thực tế không phải vậy. Vị trí ở giữa của hàng ghế sau mới được cho là chỗ […]

05/12/2024

Nếu chú ý quan sát, dễ dàng nhận thấy các mẫu ô tô đều có ô cửa kính tam giác […]

05/12/2024

Chốt dây an toàn giả  Trên thị trường, chốt dây an toàn giả được bày bán nhiều với giá rất […]

30/11/2024

Những kỹ năng sống còn khi lái xe trên cao tốc Lái xe trên cao tốc với tốc độ cao […]

27/11/2024

Những kỹ năng sống còn khi lái xe trên cao tốc Lái xe trên cao tốc với tốc độ cao […]

26/11/2024

Ôtô quá hạn đăng kiểm vì chủ xe nghĩ được gia hạn tự động Nhiều người dùng ôtô tá hỏa […]