Akio Toyoda, chủ tịch Toyota, trong nhiều năm qua đã nhấn mạnh rằng việc thúc ép mọi người mua xe thuần điện là không hợp lý. Ông cho rằng quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện không thể diễn ra vội vã. Việc chuyển sang xe thuần điện quá gấp sẽ gây ra hậu quả to lớn trên toàn ngành công nghiệp ôtô, khi hàng triệu việc làm trong toàn bộ chuỗi cung ứng có thể gặp rủi ro nếu động cơ đốt trong bị loại bỏ quá nhanh. Đáng chú ý, ông Toyoda khẳng định xe điện gây nhiều tác hại về môi trường hơn nhiều so với xe hybrid.

Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với trang Automotive News, cháu trai của người sáng lập Toyota Kiichiro Toyoda, tuyên bố công ty đã bán được khoảng 27 triệu xe hybrid kể từ khi ra mắt mẫu Prius thế hệ đầu tiên vào năm 1997. Theo ông, những mẫu hybrid này sản sinh ra lượng khí thải carbon tương đương 9 triệu xe thuần điện, khi tính cả quá trình sản xuất xe và pin. Như vậy, một xe thuần điện ô nhiễm tương đương ba xe hybrid.

Mặc dù việc sản xuất xe thuần điện và pin tạo ra nhiều khí thải carbon hơn so với sản xuất xe động cơ đốt trong, xe thuần điện vẫn tạo ra lượng khí thải ít hơn trong suốt vòng đời hoạt động. Theo Inside EVs, khi xét tổng thể vòng đời, từ sản xuất, sạc điện, đến vận hành, xe thuần điện sẽ tạo ra phát thải ít hơn so với xe xăng/diesel truyền thống.